当地时间周四，美股三大指数集体收跌，纳指跌2.15%，标普500指数跌1.21%，道指跌0.97%。科技七巨头指数下跌4.8%，市值蒸发7970亿美元。其中，特斯拉大跌超14%，创2025年3月11日以来最大单日跌幅，市值一夜蒸发2145亿美元（约合1.45万亿元人民币）。
此前一日，特斯拉最新公布的2026财年第二季度业绩显示，当季公司实现营收282.4亿美元，同比增长26%，高于市场预期。
但在盈利方面，特斯拉二季度GAAP归母净利润为11.14亿美元；非GAAP调整后每股收益（EPS）为0.33美元，低于市场预期的0.53美元。公司研发投入和资本支出大幅增加，AI基础设施、Robotaxi及Optimus人形机器人等项目持续推进，对当季盈利能力形成一定压力。
更加值得注意的是，特斯拉二季度自由现金流转为负值，流出约10.9亿美元，为两年多来首次转负，主要由于加大自动驾驶、人工智能和机器人业务投入，同时研发、销售及股票薪酬等支出增加。
在此背景下，特斯拉仍计划持续加大投资。特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾表示，公司2026年资本支出预计将超过250亿美元，并将在未来两至三年继续增长。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会上表示，特斯拉今年资本支出将大幅增加，二季度资本开支达到58亿美元，公司将继续投入自动驾驶、人工智能和机器人等领域。他称，大规模资本投入未来将带来“惊人的”投资回报。
他透露，公司新的Terafab芯片工厂选址将很快公布。该项目是特斯拉扩大AI计算能力和自研芯片制造能力的重要布局。
在AI基础设施方面，马斯克还介绍了特斯拉正在推进的Megapod业务。这是一种面向大规模人工智能计算的模块化数据中心硬件系统，将特斯拉AI4计算机与x86计算系统集成在单一设备中，以支持更灵活的AI算力扩展。
部分投资者担忧，特斯拉大规模技术投资可能进一步拖累短期业绩，同时市场希望看到自动驾驶等新业务取得更明确进展。
马斯克表示，随着FSD功能在更多地区获批，消费者对相关功能的需求正在提升。他称，在FSD获批准的市场，部分消费者“实际上是在购买带有汽车的FSD”，而不是购买一辆附带FSD的汽车，并认为FSD将成为特斯拉汽车需求的重要驱动因素。他还表示，随着FSD在更多国家和地区获得批准，特斯拉预计将看到类似的需求增长。
关于人形机器人进展，马斯克最新表示，Optimus人形机器人是公司历史上规模最大的项目之一，但实现大规模生产仍面临巨大挑战，因为机器人制造涉及的每个环节都需要重新建立。
他透露，特斯拉正在全面搭建Optimus供应链，弗里蒙特工厂的机器人生产线建设进展良好。不过，由于大量零部件和制造流程均为全新设计，Optimus产能提升初期可能较为缓慢。
有关特斯拉与SpaceX合并可能性的问题，马斯克在财报会上并未直接否认，而是表示两家企业业务重叠板块持续增多，数字基建、AI硬件等多个项目已展开深度合作，但合并事宜流程复杂，不适宜在财报会议中讨论，暂不推进相关整合动作。
摩根大通分析师Rajat Gupta此前表示，尽管特斯拉和SpaceX合并“纸面上看起来合情合理”，但目前围绕合并的猜测低估了阻碍交易的潜在障碍。Gupta称，合并将使首席执行官埃隆·马斯克能够“合并两大平台的愿景、使命和工程领导力”，两家公司共同的人工智能雄心将成为“潜在的战略黏合剂”。
不过，这位分析师表示，潜在障碍包括多司法辖区的监管批准；治理和投票权对称性；以及“外界认为合并将是由SPCX主导的收购，而不是对等合并”的看法。他补充说：“总体而言，我们将关注SPCX的收购货币、监管格局以及马斯克在特斯拉的投票权，将其作为潜在合并临近的催化因素”。摩根大通表示，如果交易发生，最可能的结构将是由SpaceX主导、以全股票方式收购特斯拉，Gupta表示，这一交易结构可能最能弥合估值差距，并避免大规模现金支出。
在汽车主业上，特斯拉第二季度汽车交付量为480126辆，汽车生产量为451758辆，并部署了13.5GWh的储能产品。其中，Model 3/Y交付量467762辆，同比增长25%；生产量为442936辆，同比增长12%。
特斯拉二季度汽车交付量同比大幅增长约25%，远超分析师预测的402776辆。由于本季度交付量比产量多出了28000多辆，特斯拉成功消化了第一季度积压的库存压力。
特斯拉二季度销量增长主要得益于欧洲市场和中国市场浙江配资公司，在经历了因马斯克政治言论等因素导致的销量下滑后，特斯拉在欧洲多个关键市场出现显著复苏。据法国PFA、丹麦bilstatistik.dk及瑞典Mobility Sweden数据，其6月在法国注册量翻倍以上，丹麦增长39%，瑞典增长56%。
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